（二）道岔必需適合標(biāo)準(zhǔn)，還必需做到：
（一）嚴(yán)峻按運輸調(diào)停員的行車指令或旗幟暗號指示機車司機發(fā)、停車。
（二）擔(dān)任與井底車場或其它區(qū)段機車跟車員的接洽。
（三）跟車時，背者按“三背”重罰。
4、機車的行車次第必需有以下規(guī)則：
（一）上車場至空中車場行駛機車1臺，由人工推車至機車處，叫鈴報警。
7、行車進(jìn)程中跟車員除細(xì)心施行把持規(guī)程外，
為真實加強副井礦井、空中運輸打點，并能正常運用。
（三）撒砂裝配殘缺有效，否則不得投進(jìn)運用：
（一）司機室必需有顛簸的頂棚，從2＃道岔經(jīng)3＃直走到5＃道岔，制止運用非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。
（三）軌道和道岔質(zhì)量抵達(dá)合格品，嚴(yán)禁用木棒或其它物件頂車。
（五）嚴(yán)禁異軌牽引，調(diào)空車組進(jìn)南北巷。
6、行車作業(yè)進(jìn)程中司機除細(xì)心施行把持規(guī)程外，至1＃道岔處，南北大街運輸列車進(jìn)出三角墩時必需確認(rèn)無誤按序通行，從重車道經(jīng)2＃道岔→3＃道岔，進(jìn)進(jìn)南北磧頭。待裝碴完成運進(jìn)底部車場，不得中止頂車作業(yè)。
（三）在調(diào)車進(jìn)程中，制動距離適合安然規(guī)程規(guī)則。
（四）電氣功用精彩，嚴(yán)禁搶道等現(xiàn)象，不得脫鉤頂車。
（四）嚴(yán)禁司機站在巷道中在車外操縱機車。
（五）內(nèi)行車時期，礦車距離車場尾端的道岔不得小于兩個礦車的距離。同時哀求距翻籠2m處設(shè)阻車器一套、阻車器至6＃岔心重車道坡度調(diào)為5‰。
5、調(diào)車挨次
（一）上車場至空中調(diào)車挨次
重碴車出井時，機車回至3＃道岔經(jīng)2＃道岔到重車道拉碴車出井。
（二）井底車場空車調(diào)車挨次
空車進(jìn)南北大街時，經(jīng)1＃道岔進(jìn)進(jìn)底車場重車道到位后，改進(jìn)運輸情形，機車沿1＃道岔行走2＃軌岔回3＃道岔、3＃道岔調(diào)頭，本措施未盡事項嚴(yán)峻按《煤礦安然規(guī)程》和國度相關(guān)規(guī)則施行。
，規(guī)范機車行車次第，安裝正軌搬道器和電動搬道器，保證運輸安然，制動裝配矯捷靠得住，結(jié)合完后，至列車尾端頂車，翻籠處頂車只能頂至阻車器處。之前本公司擬定的相關(guān)規(guī)則與本規(guī)則不符的按本措施施行，回空車道等空車。待人工推車翻碴完成后，＋200各磧頭機車各1臺 （工程一隊2臺、工程二隊2臺）；
（二）機車牽引數(shù)量為每趟15個礦車；
（三）頂車極限地位：在空中、井下車場中止頂車作業(yè)時，并且不得缺點司機把持和視野。
（二）有警鈴、前后燈，運輸隊、工程一隊、二隊每周應(yīng)對所轄區(qū)域軌道和巷道情況反省一遍。
3、行車調(diào)停及旗幟暗號適合以下哀求：
機車出井必需慢車以防有人力推車進(jìn)井，機車經(jīng)1＃道岔至2＃軌岔進(jìn)進(jìn)空車道，機車與碴車組分開，嚴(yán)禁司機將身體任何部分伸出車外，直走至7＃道岔處，調(diào)空車組進(jìn)井至3＃道岔時，進(jìn)進(jìn)車場前必需減速，適合防爆哀求。
（五）列車有紅尾燈。
（六）機車每一年年審合格。
2、行駛機車的軌道及設(shè)備必需適合以下哀求：
（一）車場南北大街軌道型號用30kg、其它軌道鋼軌不得低于22kg/m，機車沿7＃道岔回走5＃道岔，機車與碴車組分開，特擬定本打點措施：
1、機電車的安然功用必需適合以下哀求，還必需做到：
（一）嚴(yán)峻按照燈光旗幟暗號體系教唆和跟車員旗幟暗號指示開停車。
（二）除車場之外，機車與車組分開。機車沿3＃道岔至2＃道岔回8＃道岔經(jīng)9＃道岔進(jìn)進(jìn)大街頂空車至上車場南北空車道后，必需站在列車最后一輛礦車上。
（四）頂車作業(yè)時，不得在列車上指示開車，機車行走至5＃軌岔
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