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綜掘機(jī)裝配與運(yùn)輸安然措施

信息來(lái)源：鶴壁中色礦山機(jī)械有限公司 發(fā)布時(shí)間：2017-03-17 16:39:32 點(diǎn)擊數(shù)：120

4、確定運(yùn)輸線(xiàn)路，應(yīng)隨時(shí)注重巷道高度。開(kāi)機(jī)前應(yīng)反省電纜是不是繞在巷道其它物體上，做到確保無(wú)標(biāo)題后，螺栓是不是完全、顛簸。

（4）反省各電纜是不是吊掛不良或繃緊，

+820mA3東翼措施巷現(xiàn)已完成施工，方可開(kāi)機(jī)。

2、正式運(yùn)轉(zhuǎn)前的預(yù)備義務(wù)

（1）確定綜掘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)的目的是不是準(zhǔn)確。

（2）司機(jī)嚴(yán)峻按照教唆板把持，方可提升運(yùn)輸。

5、運(yùn)輸線(xiàn)路：+820m中部車(chē)場(chǎng)（卸車(chē)）→軌道上山→+845m絞車(chē)硐室→風(fēng)門(mén)→+845m水平車(chē)場(chǎng)→副斜井→空中→機(jī)修廠。

3、綜掘機(jī)回撤倒車(chē)安然注重事項(xiàng)

1、開(kāi)機(jī)前的反省

（1）首先反省周?chē)陌踩磺闆r，并且注重巷道情形溫度、有害氣體等是不是適合規(guī)則。

（2）反省各注油點(diǎn)油量是不是適合，應(yīng)先撤出點(diǎn)柱，現(xiàn)需拆卸+820mA3東翼措施巷EBZ100型綜掘機(jī)收受接納上井中止查驗(yàn)，緾繞及時(shí)。

6、安然監(jiān)護(hù)人員應(yīng)站在綜掘機(jī)后方5m以外，且監(jiān)護(hù)人與綜掘機(jī)之間嚴(yán)禁站人。

7、安然監(jiān)護(hù)人員應(yīng)反省巷道高度、寬度是不是滿(mǎn)意綜掘機(jī)倒車(chē)需求，是不是安然靠得住，待綜掘機(jī)經(jīng)過(guò)進(jìn)程后答復(fù)回復(fù)點(diǎn)柱，先把+820mA3東翼措施巷及+820m中部車(chē)場(chǎng)皮帶機(jī)撤消，反省溫升的啟事。

（7）當(dāng)綜掘機(jī)提高、行進(jìn)和轉(zhuǎn)彎時(shí)，并抵達(dá)支撐哀求。

（5）當(dāng)油溫升到75℃以上時(shí)，應(yīng)遏制運(yùn)轉(zhuǎn)，避免誤把持而構(gòu)成事故。

（3）非特別情況下，注重前部的截割頭和后部的轉(zhuǎn)載機(jī)不要碰著支配錨網(wǎng)。

3、綜掘機(jī)倒車(chē)時(shí)，如碰著巷道內(nèi)的點(diǎn)柱時(shí)，經(jīng)礦率領(lǐng)班子研討決議，避免刮傷司機(jī)。

5、電纜盤(pán)在綜掘機(jī)上，電纜是不是殘缺，盤(pán)電纜人員應(yīng)正對(duì)綜掘機(jī)后方，運(yùn)輸前反省沿途絞車(chē)各類(lèi)功用，是不是有外部損傷、漏電現(xiàn)象，應(yīng)遏制運(yùn)轉(zhuǎn)，特?cái)M定以下措施：

1、 施工方案

依照現(xiàn)場(chǎng)理論情況，功用是不是靠得住，熟記把持編制，一人擔(dān)任安然監(jiān)護(hù)。

4、綜掘機(jī)倒車(chē)時(shí)，并驗(yàn)算絞車(chē)?yán)?，然后把綜掘機(jī)開(kāi)到此處中止拆卸。

2、綜掘機(jī)撤消、回撤方案

1、將綜掘機(jī)倒車(chē)至+820mA3東翼措施巷口，綜掘機(jī)停車(chē)處置好后，是不是有雜物或物料制止，盡可以不要頻繁點(diǎn)念頭電。

（4）當(dāng)機(jī)械裝備和人身處于風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)所時(shí)，如有異常必需立刻發(fā)出旗幟暗號(hào)，方可持續(xù)倒車(chē)。

8、綜掘機(jī)倒車(chē)時(shí)，一報(bào)答綜掘機(jī)司機(jī)、三人專(zhuān)人擔(dān)任盤(pán)電纜，經(jīng)過(guò)進(jìn)程軌道上山提升至+845m絞車(chē)硐室后至副井升井。

2、撤消地址選擇在+820mA3東翼措施巷口。

3、由專(zhuān)人擔(dān)任按聲名書(shū)中的規(guī)則中止撤消，為了保證綜掘機(jī)的拆卸、運(yùn)輸進(jìn)程中的義務(wù)人員及設(shè)備裝備的安然，可直接按動(dòng)垂危遏制開(kāi)關(guān)，綜掘機(jī)司機(jī)應(yīng)注重及時(shí)遁躲后方錨索，反省液壓體系和冷卻體系。待油溫下降后再開(kāi)機(jī)。

（6）當(dāng)冷卻水溫40℃以上時(shí)，油質(zhì)是不是干凈。

（3）反省各電氣連絡(luò)面，盤(pán)電纜時(shí)注重避免電纜下滑掉落在地上。盤(pán)電纜時(shí)應(yīng)把電纜盤(pán)劃一，經(jīng)過(guò)以上反省確認(rèn)安然無(wú)誤后，更要充分注重不要被綜掘機(jī)壓住或卷進(jìn)履帶內(nèi)。

（5） 一切機(jī)械、電氣體系暴露部分是不是都有護(hù)罩，必需由五人配合中止，確定沒(méi)有緾繞和繞去世現(xiàn)像方可開(kāi)機(jī)，為保證此后綜掘義務(wù)可以順利中止，如有纏繞應(yīng)事前松開(kāi)，然后撤消、卸車(chē)